En Madrid, contra el sionismo

El sábado 17, varios militantes del Movimiento Social Republicano (MSR) acudieron a la concentración de la Puerta del Sol que consistía en una vigilia de duelo en solidaridad con las víctimas de genocidio palestino. Desde la organización ( PSOE, IU, PCE,...) se pedía silencio constantemente ya que la mayoría de los asistentes lanzaban gritos en contra de la entidad sionista y a favor de la Lucha Palestina y por su Resistencia. Reivindicaciones justas pero en un momento que no era el adecuado. Entre los asistentes había grupos de árabes (algún islamista que, a los pies de la escultura ecuestre, gritaba y lanzaba consignas a la vez que portaba un globo terráqueo atravesado por una espada árabe, para nada de nuestro agrado) y distintas organizaciones de la extrema izquierda que, de saber de nuestra presencia - así como de la de otras organizaciones y plataformas de patriotas solidarios con la causa Palestina - , no nos hubieran querido ahí junto a ellos, aun defendiendo una misma causa. Es curioso, porque estos movimientos que se definen anti-sionistas luego son los principales defensores de postulados que favorecen los intereses del eje Washington-Tel Aviv.

Mientras, desde el escenario, música étnica, cantautores, poesía y acrobacias. Espectáculo "memorialúdico-festiprogre" que en algunos de los asistentes, la minoría hay que decir, provocaba el baile, mientras que en otros silbidos e indignación: con la que estaba cayendo en Gaza. La concentración terminó en manifestación, ahora sí reivindicativa, cuyo final era la cercana sede del Ministerio de Asuntos Exteriores, pidiéndose la ruptura de relaciones con Israel, así como la expulsión de su embajador de suelo español; reivindicaciones a las que, por supuesto, nuestros militantes se unieron.

Al día siguiente, nuestros militantes se aceraron a la concentración a favor de Israel que la Asociación Amisrael convocó enfrente de la embajada del ente sionista para llevar a cabo una acción de contrainformación, llevando propaganda para tratar de evitar que a la gente de la calle se la pudiese engañar con semejante despropósito.

Nada más llegar sorprendió el impresionante despliegue policial que protegía al escaso medio millar de manifestantes, muchos de los cuales portaban banderas de España con el escudo monárquico y banderas de Israel, la mayoría de ellos con una estética "pijo-pepera", especialmente en el caso de señoras mayores. También se observaron banderas del colectivo gay, defensores de la "causa democrática israelí frente a la barbarie del Islam con los de su condición". También nos enteramos por la prensa que hubo un ponente del PSOE, uno de los partidos organizadores del evento del día anterior por Palestina, demostrando como estos "socialistos" juegan a dos bandas, así como la asistencia del oenegenero Ibarra. Nos sorprendió el despliegue policial, pues al MSR se le han denegado unos cuantos actos aludiendo que no se nos podía garantizar la seguridad, cuando al mover bastante menos gente haría falta un despliegue mucho menor. Aquí podemos ver el distinto rasero de las diversas delegaciones del gobierno, entre cuando los manifestantes defienden al pueblo elegido y cuando se trata de militantes antisistema. También pudimos ver un pequeño grupo de contramanifestantes con banderas palestinas, los cuales fueron rápidamente desalojados por dichos garantes de la seguridad.

Al acercarse a la concentración la policía les paró, les registró, les obligó a identificarse y examinó la propaganda (al igual que hacía con todos aquellos sospechosos de no estar allí secundando la concentración). Tras ello se dirigieron a una boca de metro cercana donde comenzaron a repartir propaganda, pero tuvieron que desistir al ver que toda la gente que salía por allí se dirigían hacia la concentración y tiraban la propaganda sin ni siquiera leerla.

Documento emitido por Coordinamento Progetto Eurasia

Por ello se desplazaron hasta la cercana parada de Nuevos Ministerios, donde, allí sí, pudieron realizar su labor sin problemas. La mayoría de la gente acogía la propaganda con curiosidad y, tras leerla, algunos mostraban su simpatía. También hubo algún caso en el que recibieron insultos y el apelativo de terroristas, especialmente por parte de alguna mujer con la estética anteriormente mencionada. Entre la propaganda repartida también se encontraba el primer comunicado del año emitido por la Secretaría Nacional de Comunicación del MSR ¡¡ Abajo el sionismo !! ¡¡ Viva la Lucha del pueblo palestino !!

Hay que reseñar que se encontraron con algunos militantes de distintas organizaciones que estaban realizando la misma labor que nosotros, los cuales, tras repartirles propaganda, nos la devolvían y decían que no tenían nada que ver con nosotros. Es una pena el sectarismo de algunos, aún defendiendo la misma causa.

Desde aquí anunciamos que esta no será la primera ni la última acción que el MSR realice para denunciar las injusticias que, violentas o no, sean originadas por el sionismo.

Fdo.: Secretaría de Comunicación de Madrid

Cita en Madrid

Los sueldos de Gallardón y de otros 103 cargos municipales suben un 11,7% en 2008

ecodiario.es / MSR-INFO

El Ayuntamiento de Madrid parece ignorar la crisis económica y ha subido el sueldo a hasta 103 cargos, entre ellos el alcalde. Así, Alberto Ruiz-Gallardón, su grupo de Gobierno, concejales de distrito y directores generales han visto cómo sus sueldos subían un 11,7% durante este año. Pero no todo es jauja en el consistorio, que ha aprobado un paquete de medidas anticrisis, como penalizar a los madrileños por no reciclar, paralizar al obra estrella de esta legislatura: el Eje Prado-Recoletos, entre las obras detenidas, o posibles subidas de impuestos, como la del de basura.

"Nosotros no nos ponemos el sueldo. El mandato viene del propio Gobierno central", reconoce una portavoz del área de Hacienda a El Mundo para explicar que un mandato del Pleno referencia el sueldo del regidor al del secretario de Estado y, a partir de él, se van rebajando, según los cargos. Así, asegura que durante dos años estuvieron congelados: "Tan solo se han producido una acumulación de subidas no ejecutadas en dos ejercicios". La subida obedece a la "no actualización de las retribuciones de los ejercicios de 2006 y 2007", explica.

Ante el elevado endeudamiento de la ciudad, el consistorio ha llevado a cabo un paquete de medidas 'anticrisis', no exentas de polémica:

1. Paralización de obras no adjudicadas:

El Ayuntamiento de Madrid paralizará las obras que estén a punto de adjudicarse y que hayan sido presupuestadas en 2008. La medida afectará a las obras de equipamientos sociales, centros de mayores, remodelaciones de calles y de escuelas infantiles.

2. Freno al Eje Prado-Recoletos

Alberto Ruiz-Gallardón anunció que los efectos de la crisis económica en la financiación del Ayuntamiento impedirán iniciar la reforma del eje Prado-Recoletos en 2009, como estaba previsto. Lo único que se ejecutará es la reforma de la plaza de las Cortes.

3. Multas para los que no reciclan

Los inspectores municipales podrán revisar los contenedores de basura de las comunidades de vecinos y sancionar con multas de hasta 750 euros a las que no separen en origen los diferentes residuos para facilitar la labor de tratamiento y reciclaje.

4. Subidas de impuestos

El consustorio ha reinstaurado una tasa que en su día quedó abolida por su antecesor en el cargo, Álvarez del Manzano, para pagar por la recogida de la basura.

Está claro, que para los políticos nunca hay crisis. Se paralizan obras, se prestan menos servicios, aumentan los impuestos, pero el poco dinero que hay es para sus bolsillos. Si hace falta matarnos a todos de hambre con tal de mejorar su nivel de vida, lo harán sin problemas, lo que aún no sé es como las masas pueden seguir confiando en semejante panda de chorizos. ¡¡¡POLÍTICOS ESTAFADORES !!!

Sobre el accidente de Barajas

Secretaría de Comunicación del MSR Madrid

Ha pasado ya un mes desde el fatídico accidente de Barajas. Mucho ha sido lo dicho, lo escrito, y sobre todo, lo manipulado sobre este trágico hecho. Vayamos con algunas consideraciones:

-   Se ha realizado desde todos los medios una brutal caza de brujas contra Spanair, informando de cada aterrizaje de emergencia, de cada vuelo anulado, de cada problema técnico, de cada retraso, incluso relatando averías y problemas pasados. Todo esto como si fuese la única compañía aérea en la que ocurren este tipo de situaciones o hubiese empezado a pasar ahora, cuando son algo cotidiano en la aviación. Incluso algún avión que aterrizó de emergencia por un problema menor y para nada grave, se le presentó en la prensa como “salvado por los pelos”. Para ser honestos, es difícil apartar las sospechas de la compañía, ya que ya se avisaba desde hace tiempo que con la actual crisis del sector aéreo, las compañías más sumidas en dicha crisis podrían estar recortando gastos en seguridad, y sobre todo en España, el país de las chapuzas por excelencia. Pero lo cierto es que sus aviones han pasado todas las inspecciones nacionales y europeas sin ningún problema, y hasta que se resuelva la investigación, Spanair es completamente inocente. Con esta caza de brujas solo han conseguido agravar y posiblemente hundir de por vida a la compañía, la cual, puede que al final esté exenta de toda culpa, aparte de crear una psicosis absurda entre la población.

- La misma suerte ha corrido el modelo del avión, el MD-82, el cual estadísticamente es uno de los más seguros de la historia. Se ha arremetido contra su antigüedad al tener 15 años (la vida media de un avión civil es de 30 años), se ha insistido en que muchas compañías están retirándolos (los cual es cierto, pero por su elevado consumo, no por su seguridad, sin embargo la prensa nunca mencionó el motivo y daba a entender que era por ser inseguro), se ha relatado todos los accidentes que ha sufrido dicho modelo (como si los demás modelos nunca hubieran sufrido ningún rasguño), en resumen, otra caza de brujas sin fundamento ni argumentos, únicamente con el afán de alimentar el morbo.

- Se han dado informaciones, incluso muchas veces en portada o en espacios privilegiados, totalmente carentes de rigor y de veracidad. Se ha dicho que si un pasajero vio una luz roja (¿desde cuando los pasajeros tienen acceso a testigos de advertencia o peligro?), se ha dado voz a supuestos expertos diciendo tonterías, en supuestos cargos que no existían o no ostentaban, se ha utilizado un lenguaje inexistente en la aviación o de uso distinto (alerones, freno de mano…), etc. Además desde prácticamente el momento del accidente aparecieron informaciones falsas, como el supuesto incendio del motor, el cual se ha demostrado que no existió.

- Se ha alimentado el morbo y el lagrimeo fácil hasta límites insospechados. Hemos visto un tratamiento mediático muy distinto, por ejemplo, del que reciben las víctimas de tráfico, las cuales en menos de un mes en España ya superan la cifra de víctimas del accidente aéreo. Somos conscientes de que un accidente aéreo es mucho más espectacular, y al venir todas las víctimas “de golpe” es bastante más impactante, pero la búsqueda del morbo ha sido espectacular. Hemos visto como contaban historias personales de las víctimas, como los familiares han sido acosados sin ningún tipo de escrúpulos por parte de los periodistas, incluso en el colmo de la desfachatez, hemos podido ver reporteros de cierto programa de marujas grabando en directo el despegue del mismo vuelo el día después, lo cual, aparte de mostrar su absoluta carestía de moral y ética, es constitutivo de delito (no se pueden utilizar aparatos electrónicos durante el despegue y el aterrizaje).

En resumen: se ha dado un tratamiento totalmente absurdo, mórbido, tergiversador, y que al final lo único que ha conseguido, aparte de entorpecer las labores de investigación, hundir a una compañía de la cual aún no se ha demostrado nada y aumentar el miedo a volar, cuando a día de hoy el avión sigue siendo estadísticamente el medio de transporte más seguro. Todos sabemos a estas alturas lo que es la prensa, pero esto ha superado ampliamente toda su manipulación y bajeza habituales.

Para colmo los políticos no han ayudado precisamente a mejorar la situación, hablando también muchas veces de lo que no tienen ni idea, y metiendo prisa a los investigadores. Una investigación requiere su tiempo, hay que recrear exactamente todo lo que ocurrió, lo cual no es poco ya que un avión no se viene abajo por un solo fallo, por grave que éste sea, sino por un cúmulo de fallos y de mala suerte. Todos queremos saber qué pasó y que paguen los culpables, pero para hacerlo bien, se requiere el tiempo necesario.

Ahora el tiempo ha pasado y todo vuelve a la normalidad: la prensa a sus estupideces diarias, los políticos a sus mentiras habituales, la opinión pública a sus temas “transcendentales” como son el duque, la nariz de la Leticia esa o si el Madrid ficha o no ficha, así que ahora es tiempo de que los investigadores trabajen con calma, y cuando saquen sus conclusiones, que los responsables, sean la compañía aérea, mantenimiento, o quién sea, paguen como deben. Sólo esperamos, que ya sea por intereses políticos, económicos, etc, no se quede “misteriosamente” sin resolver, o se le eche la culpa al piloto y se cierre ahí la cosa. Después de todo antecedentes no faltan, por no remontarnos muy lejos, sólo hay que mirar al caso del metro de Valencia.